9月から始まった「世界一周スタアラの旅」も、いよいよ最終フェーズの「Phase-3」。スタアラチケット上は、私は現在アメリカのロサンゼルスに滞在中という事になっているんですが、実際は別チケットで一時帰国中。先ずは別チケットでと発券した ケットを利用して、サンフランシスコ、そして目的地のロサンゼルスへと向かいます。
成田発のUA838(NRT-SFO)の出発時刻が16:50と夕方遅めなので、ゆっくりと出発の準備をして自宅を出ます。この日の朝のニュースでは、都内は雨模様でしかも気温が10度を下回る天候という事で、上着をどうしようかと迷いました。実は同じ頃浜松は結構暖かくて、出発前に着用していた少し厚めのスウェットでは汗をかくくらいで、Tシャツで準備を進めていたくらい。都内を歩き回るわけでは無く、品川駅で新幹線からNEXへとホームで待ち合わせが15分位さらされるのが唯一の機会なのと、帰国予定日の天候はもう少し暖かくなるようなので、当初の予定通り長袖のダンガリーシャツに、ブルゾンという格好で出掛けました。自宅最寄りのバス停から路線バスで浜松駅へと移動。そんなに混雑していなかったこともあり、途中時間調整の停車など含めて定刻通りに浜松駅に到着。ちょっと中途半端な時間でしたが、駅横の遠鉄百貨店の地下で御昼用にお弁当を購入し、飲み物は駅構内のスタバでアイスコーヒーを購入して、東京行きのひかり号を待ちました。その後、暫くして乗車予定のひかり号がホームへと入線してきましたが、車内の様子を見てビックリ。指定席は勿論、グリーン車もほぼ満席の様子です。実は自分が師弟席を取っていた7号車(S-Work車両)も、残り空席が数席しか無い状態で、これは大変そうだなぁと思いつつ車内へと進みました。
私は左側2列席の窓際席を指定していましたが、隣りの通路側には欧州系と思われる40台位の男性が足を伸ばして座っていました。変に英語が話せると追われるのも嫌だったので(マテ)、「失礼」と日本語で声がけして席へと入りました。新架線は、前日は地震の影響で午後までダイヤが乱れていましたが、流石世界に誇る日本の新幹線、この日は問題無く定刻で運航されていました。このひかり号は、三島停車のものでしたが、三島駅に到着すると私の隣席の男性も含めて(後ろに奥さんらしき女性も座っていた)車内のインバウンドの方が一斉に下車しだしてちょっとビックリ。ここから富士山方面へさらに移動するんだろうか。確か静岡県内の新幹線駅では、静岡駅が4万人弱/日で、この三島駅が3万7千人/日で、浜松の2万5千人/日よりも多いんですよね。そこがちょっと悔しい(笑)。この1時間に一本の浜松停車のひかり号は、品川駅には大体毎時34~35分位に到着して、そこからNEXへは+10位の45分位の接続になります。ところがこの日のNEXは、品川12:50発とやや変則的で、ちょっと寒空の中ホームで到着を待つことになりました。都内はシトシト雨降る寒い天候で、この時ばかりはブルゾンでは無く暖かいアウターが欲しいと思いました。それでも何とか我慢して10分程待つと、やっとNEXが到着しました。
NEXも順調に運航して、14:00前に成田空港に到着。オンラインチェックインが出来ないので、UAのカウンターのあるEゾーンへと行き預け入れ荷物も無いのでKIOSKでチェックインしました。ここでちょっと手間取ったのが、宿泊利用予定のホテル情報入力でZipcodeを入れろと言われたとき。スマホを取りだしてGoogle カレンダーを呼び出していたら、UAのGSさんが横に来て「分からなかったら"000000"で良いですよ」と言いつつ打ち出すので「あっ分かります」と慌てて修正しました。で、ボーディングパスを発券してもらい、早々に制限区域へと向かいました。出発ゲートが31番なので反対側になるんですが、申し訳ないけれど直ぐ横のUnited Clubは混雑していそうなので、5サテのANA Suite Loungeへと移動しました。機内食は、ステーキをプリオーダーしているので、ラウンジでは軽めに軽食とワインを頂き、16:05の登場開始に間に合うように、少し早めにラウンジを出てゲートへと向かいました。(続く: UA838便の記録はこちら、到着後の翌日のスタアラ再開はこちら)。

