春節2026

15日から始まった旧正月「春節」も、もう後半戦に。いつもならこの時期は中国からのインバウンドで日本国内も混雑していたように思うんですが、今年は中国政府の「強い要請」で日本への渡航が事実上制限されているため、これまでのような混雑は無い様子。でも何故かテレビのニュース等では、中国の春節の話題だったり、国内のインバウンド現象の話をことさら取り上げているように感じるのは、私の心が曇っているから?! (笑) 

今年の高市総理が出した春節のメッセージで、例年冒頭に述べられている「在日華僑・華人」に対しての言及が無いというので、一部メディアが否定的に取り上げていました。でも、春節って別に中国独自の祝日では無く、所謂太陰暦を使用しているアジア圏では比較的多く行われている行事。同じ中華圏の台湾は勿論、韓国も確か旧正月を含む2日だか3日がお休みになったと思います。後は、中華系国民の多いシンガポールとか、東アジアだけで無く東南アジアでも春節というか「旧正月のお祝い」は重要なイベント。

とあるネットの書込で、「ハロウィン、バレンタイン、クリスマス等日本でも流行っているのに、何故か春節は日本で流行らない」というようなものがあり、個人的には二つ理由があると思います。一つは、日本では殆ど使われなくなった「太陰暦」に基づく風習だということ。「年末年始」という日本国内最大イベントからそんなに日時が離れず発生するイベントだから、余り大きな休みは取りづらいだろうということ。そして二つ目の理由としては、それ故に毎年日時が変わるため「祝日」として利用しづらいというのが大きな理由じゃ無いだろうか。勿論、事前に数年先までの日付けは計算できるのだけれど、昨年の旧正月は1月29日なのに今年は2月17日と3週間近く動いては、中々休みの計画は立てづらい。特に日本の企業の場合は、年度末が3月末のところが多いから、この2月というのは営業としては最後の追い込み時期みたいなもの。おちおち休みなんて取っていられないというのも大きい気がします。

昨年は1月に春節があったので、今年の1月との中国からのインバウンドは昨年比で6割減らしい。其れ以前の、渡航制限が始まった昨年11月位からだと大体4割減で、これは中国から日本へのフライト数制限とほぼ同じなので、手段さえ有れば日本へ来たい人はまだまだ需要旺盛何でしょうね。実際渡航キャンセルしたのは団体客が殆どで、既に旅慣れている個人客は普通に日本に来て楽しんでいるらしい。ただ、中国国内の事情もあるので以前ほど日本での様子をSNS等にアップする事も減り、そう言う意味では見た目的にはかなり中国からのインバウンドは減っているらしい。ただし、宿泊施設や移動手段などは、違法民泊とか白タクとか日本国内に貢献していなかった部分に殆ど影響は集中しているらしいので、それはそれで健全化としては良いのでは。国内でお土産とかを販売しているところは、それなりの影響が発生しているみたいだけれど、それも欧米とか国内の観光客で有る程度リカバリー出来ているみたいだし。いずれにしても、どんな場合でも過度な依存はそのままリスクになる事は明らか。今回を機会にリスク分散する事を考える方が、今後渡航制限が解除された場合でもそのまま継続する場合にも、どちらの場合にも対応出来るベストソリューションであることは事実ですよね。

内閣の現在地

「選挙ドットコムちゃんねる」のコンテンツから、首班指名から始まった特別国会に関しての色々な話題。MCは、選挙中に一気に売れっ子になった、元朝日新聞政治部記者の今野忍氏。ゲストは、ライバル(?)新聞社である毎日新聞特別報道部の田中裕之氏。以前、選挙開票速報で日付が変わった午前2時位から参加していた方。この二人に、産経新聞の水内茂幸氏の「政治記者トリオ」が、最近発見した個人的政治最強トリオ(笑)。 

今回の第二次高市内閣では、全閣僚がそのまま留任したので以前との変化というか変わるところを感じなかったんですが、党内人事の微妙な変化から選挙で圧勝して地盤を堅固に固めた高市総理のこれからの行為を推測するところは面白かったですね。自民党選対委員長だった古屋圭司氏を、当分国政選挙が予定されていないので、衆議院憲法審査会長へと異動。今野氏曰く、選対委員長は党四役の重要ポジション(SPも付くらしい)なのに、そこから降格とも取られる憲法審査会長への異動は、高市総理の本気度の表れではと言う説明は「なるほど」と納得してしまいます。また今野氏の発言で感心したのは、今回の選挙結果(=民意)も考えると、野党側も予算審議を無下に引き延ばすのは得策では無い。それならば審議短縮を協力する代わりに、「解散権の話をする事を条件に、今回限りの協力なら飲める。」というような、交換条件を出せば国民も理解するし支持するし自分達も利益を獲得出来るのに、そういう考え方をしないというのはまさにそう。「選挙のせいで遅れたから」と、終わったことをぐじぐじ言っても何も変わらない。逆にその逆境を取引条件にすれば、自分達の存在意義だって見えてくるだろうし。本当、そういうところですよね、この人達は。

あとちょっと意外だったのは、後半の話題にも含まれている「大臣指示書」を今野氏も田中氏も知らなかった様子。自分も知らないことに変わりないけれど、確か昨年位のReHacQのコンテンツで赤沢大臣が出演したときに、「石破総理から大臣指示書を貰って、これとこれとあれとあれと...」みたいな話をしていた記憶があるんですよね。赤沢氏以外にも、どなたか女性閣僚の方も「指示書にこう書かれていて」みたいな話を、やはりReHacQだったか何かの時に話を聞いた記憶があります。実は自分のエンジニア時代には、毎年年度が替わるとその年度の目標設定をして、"Job Description"と言うその年度の達成目標をマネージャーと面談して設定して、年度終わりにはその達成度を互いにレビューをして、給与やボーナスの査定が決まるみたいな仕組みでした。だから、あぁ、ああいうことなんだろうなぁと親近感というか切実感を感じたわけです。

多分ネットでは少し前から色々な場所に登場していて有名な方なんだろうけど、自分的には今回の高市総裁誕生前位からのタイミングで初めて知った今野忍氏。当時は、まだ朝日新聞の政治部記者で、正直東京新聞のあの有名女性記者(?)みたいな感じかなと思ったら、全く真逆の存在。ちゃんと取材に基づく話をしていて、そこからの構成力もあるし、話を聞いていると凄く説得力があると感じます。同様に、田中氏や水内氏も今野氏同様、話の内容を聞く価値があると感じられるもので、もう少し早く彼らの存在や発言を知っていたら、とちょっと勿体ない気分。先日は、ローカル局「静岡朝日テレビ」に、山本期日前氏と二人で出演していたりして、静岡県的にはもう有名人ですからね(笑)。閑話休題。今野氏が途中で発言していた、「高市総理の眼中には野党はもうなくて、国民の反応が最大の野党」という言葉はなるほどなと感じた一言。それ故に、これまでの総理大臣、内閣とはひと味もふた味も違う政治を見せて欲しいですよね。

公共放送としての矜持

最近、高市早苗さんの会見や演説が流れるたびに、NHKの放送で不自然な「映像の乱れ」や「激しいブレ」が連発していることに強い違和感を覚えます。… https://t.co/Yay4mE0jGK

— 以下略ちゃん™ (@ikaryakuchan) February 19, 2026

以下略ちゃんの書込から、ここ数日NHKや民放による高市総理関連の報道で、映像が不自然に傾いていたり、先日の第二次高市内閣初閣議の映像では、左から右にパンしているのにピントがあっておらず、さらには手ぶれしているような映像も。素人が撮影しても、最近のスマホはオートフォーカス(AF)で手ぶれ補正もしているから、あんな映像を撮ろうと思っても取れないのに、プロ集団であるNHKや民放のカメラ担当者はどうやって撮影しているんだろうか。

偶々一般人の人が偶然高市総理に遭遇して急遽撮影した素材を使うなら、まぁ多少のクオリティの低さは仕方ないでしょう。でも、先にも書いたように仮にスマホで撮影するにしても最近のカメラ・ビデオ機能は数年前のハンディカメラ以上だから、それだってあんな映像を撮影する方が難しい。それに、そういう撮影機会の殆どは事前に撮影場所やタイミングが指定されていて、メディア各社のカメラ担当者は大きな三脚を準備して待機していると思われる状態のはず。三脚しているのに、何で手ぶれするんだよ。あと、未だにマニュアルフォースで撮影しているのかよ、と小一時間。

言われているような否定的な印象を暗黙的に埋め込みたいのかどうかの確証はありません。でも、少なくとも映像のプロがあんな状態の映像を使用するというのは、「恥」と思わないのだろうか。私もボランティア的にアメフトの写真とか撮影して、選手や関係者に渡したりすることはあるけれど、やはりそういう部分が一番気になるし、渡す以上は自分的にもそれなりの品質(ピント、画質、構図、表情、etc...)のものを渡したいと普通に思うけれど。それなのに、彼らはあの程度の映像画像で良しとすることが理解出来ない。プロフェッショナルとして自分の仕事を否定するとともに、それを視聴するであろうお客さんに対しても馬鹿にしている行為だと思うぞ。

以前から書いているけれど、何か犯罪の裁判などで容疑者の声を吹き替える場合がありますが、あれだって本当の声に近い声質で近い言い方話し方をしないと、それは事実を曲げていることになるのでは。変に恐そうな声色にしたり、背景でおどろおどろしいBGMを流したり、言い方を変に強調したり、それって視聴者に特定のイメージを植え付ける行為じゃ無いのか。そういう準備が出来ないのであれば、アナウンサーが原稿を読むように無機質な言い方で先入観が生まれないように吹き替えるべきだと思う。彼らはこれまで散々、特定の宗教団体が政治に関わることを批判していたけれど、こういう行為は特定のメディアが政治に関与しようとする行為じゃないだろうか。それならそれで、高市内閣あるいは今後の総務省は、電波オークションの実施や放送内容の公共に関してもっと強く申し入れるなど、こちらも関与を強くすれば良いのでは。

民主党政権vs高市政権

第二次高市政権が正式にスタートしたわけですが、自民党政権で言えば2012年の第二次安倍政権、さらにはその前の小泉郵政解散選挙以来の、そしてそれら以上の大勝だけに、いろいろと当時の様子や状況と比較されるのは仕方ない。大量の新人議員(それでも前回の衆議院選挙からの復活組も多いので、66人と先の2政権時と比べるとかなり少ない) から「サナエチルドレン」と呼び出したメディアも、以前の「小泉チルドレン」「安倍チルドレン」のときと比べて、流石に当時の経験則も生きているし余りニュースバリューとしては面白くないみたい。逆に、何度も何度も過去の言動ビデオが使用される、杉村太蔵氏はいい迷惑というか逆に知名度再アップくらいに思っているんだろうか。

同じ自民党政権という事でそういう比較・対比することは、まぁ理解出来るんですが、それならば所謂野党側政権で自公が下野した2009年の民主党政権誕生時の熱気とその後の消沈の様子も比較しないとフェアではないのでは。あの時も、選挙での得票数自体はそんなに違わなかったけれど、民主党が全国の小選挙区を席巻して圧勝。今回中道改革連合が49議席に終わったことを考えれば、当時の麻生自民党が100議席余りを守ったのはある意味賞賛されるべきなのかも。で、世間というかメディアを中心に「時代が変わる」みたいな熱狂みたいものが選挙直後には生まれたけれど、いざ民主党が政権与党になってみたらどんどんボロが出てきたわけで、もう早く次の解散総選挙が来ないかなと直ぐに反省した人も多いのでは。ただ、じゃぁ野党になった自民党がどうだったかと言えば、野党になれば野党仕草をするようになった事は問題だと今でも思うけれど、それでもその後再び与野党逆転しての野党の振る舞いよりはマシだった気はするけれど。

当時の民主党は、選挙前に余りに美味しい公約をばらまきすぎて、いざ自分達がその実現の責任者になると、何だかんだ理由をつけて取り下げていくばかり。「ガソリン値下げ隊」なんかもそうだけれど、やはり一番の問題は「沖縄基地問題」でしょう。選挙前には「最低でも県外」と言っていた鳩山総理(当時)が、いざ政権を取ったら「苦渋の選択」と辺野古移設へと掌返ししたわけですからね。自分の献金問題もあって辞任して、次の菅直人政権も酷かったけれど、東日本大震災が発生して、それどころじゃ無い状態が生まれてしまったのが二つ目の悲劇だったかも。震災が無くて、あのまま無能振りが続いていたら、多分野田政権は生まれなくて菅直人政権のときに不信任案を出されて、解散総選挙に追い込まれていたような気がする。もしそうであったならば、太陽光発電を中心とした再生エネルギーのFIT価格なんていう悪法も生まれなかったわけだし、「if」はあくまでifでしか無いけれど、こればかりは実現して欲しかった「if」のような気がします。

小選挙区制度に対しての批判も、それはそれで意味があると思うけれど、結局はアメリカのような二大政党政治を日本でもということで当時は民主党政権誕生もあって受け入れられていた制度。時代とともに変えていくことも必要というのは、ある意味自然の摂理でもあるので今後色々な改善や対策をしても良いと思うけれど、でもやはり日本での二大政党政治は無理な気がしていて、中選挙区制度になったらなったで、核となる自民党とそれとの連立を組む中小政党の他党政治が更に複雑化して、それに嫌気を感じた国民はもっと単純な「経験も知識もある自民党がまとめて効率よくやれよ」と言う、今回の様な結果に戻るような気がしますね。これまでの自民党だと、前回の様な「悪しき習慣の再発」みたいなモードに堕落するわけですが、それをこれまでの総裁とはひと味違う雰囲気の高市総理がどこまで清浄化するか、それも問われる第二次大会内閣なのかもしれませんね。

第二次高市内閣

衆議院解散からの選挙で圧勝した自民党の第二次高市内閣が正式にスタート。閣僚人事は変更なくそのまま継承したけれど、党人事は少しいどうがあり、高市総理が提唱している「責任有る積極財政」と、公約実現のための体制作りが進んでいます。早速野党側は「独裁」みたいな事を言っているけれど、有権者の多くは高市総理が掲げる公約をスピーディーに実現して欲しいからこそ、これだけの大勝を許したわけで、そう言う意味では公約の内容に関しての修正動議はあっても、審議遅延を意図するような行為は、野党と言えども有権者に対しての裏切りだと思う。

最初の関門は、今年度内に来年度の本予算を通すことだけれど、通常の半分位の猶予しか無い状態ではかなり厳しい事は事実。高市総理としては、最初から「諦めました」とは言えないだろうから、「何としても年度内通過」を目指して、今回は関係省庁や委員会に発破をかけているけれど、それは当然でしょうね。少なくとも与党としてやることはやらないと。逆に野党も選挙を理由に短縮された審議時間を縦に簡単には予算通過を許さない姿勢だけれど、そうすると「野党は国民の生活を蔑ろにするつもりか」という反対意見も出てきそう。「いゃ、選挙をしなければ問題無かった」とそれに対しての反論も予想できるけれど、終わったことをとやかく言う前に今出来る事をまずは考えろよ、と言われたらお終いの気もするし。

そう言う意味では、与野党のチキンレースの様相を見せている気もします。与党側は自分達の質問時間を大幅に削ったりして審議時間短縮を目指しているらしいけれど、個人的には残業して胃も良いからちゃんと審議して予定通り年度内に成立させるのが国会議員の国民に対しての義務だし責任だろ、と思う。大体「何時間審議したから十分」という量の問題では無いですよね。その予算内容に疑義や瑕疵が無いのか、過不足無く必要な所に手当が届くのか、そう言う事を与野党共に確認をして責任を負うのが国会審議なのでは。さらに、年度内に了承された予算案を成立させて、新年度の運用を問題無くスタートさせるのも、これも与野党問わず国会議員の義務だと思う。例えば、問題のある予算が含まれていて、それを野党が指摘して与党の修正に時間が掛かり年度末までに纏まらず暫定予算が組まれるのは仕方ないと思う。でも、いつもの様に無関係な話を延々と質問したり、同じ様な質問を繰り返して審議を引き延ばすだけなら、そういう部分こそ整理して短縮して年度末成立をするべきだと思う。

良くも悪くも国民は今回の結果を支持しているわけだし、高市内閣の支持率は選挙後も70%を超える高い数値を維持しています。一報で野党側に対しての評価は低いままで、特に中道改革連合や立憲民主党・公明党に対しては厳しい評価が続いてる状態。だから「譲歩する」のではなく、野党としての存在感を見せるのが本来の役割だと思う。例えば今回の選挙ではチームみらい以外は消費税減税を公約で示していたのだから、その関連予算に関して過不足を指摘するとか、経済対策の上積みを要求するとか、そういうところを有権者は今後の野党に期待しているのでは。でも、ここ数日のニュースやネットの様子を見ていると、選挙の結果など何のその、以前の「無能な働き者」に戻っているような気しかしない。もし、今再び選挙を実行したら、更に自民党の議席が上積みされる様な気がするなぁ。

機内持ち込み禁止

国交省がこの4月からモバイルバッテリーの機内持ち込みを制限すると言うニュースが、昨日駆け回りました。 モバイルバッテリーの機内持ち込み数を最大2個に制限し、かつ機内でのモバイルバッテリー使用を禁止するというもの。最近頻発する飛行中のモバイルバッテリー発火発煙騒動に対しての対策と思われますが、正式にはまだ決定したわけではなくて、4月末までに国際民間航空機関(ICAO)が規準見直しの議論の結論を待って決定するらしい。

何度もここでも書いているけれど、モバイルバッテリー単体の製品では無いけれど、バッテリーを内蔵した製品開発にずっと関わっていたので、バッテリーの便利さも危険さもそれなりに知っています。ですから、モバイルバッテリーを活用することは良いと思うけれど、どうしても商品としてみると価格競争が生まれるわけで、そうなるとコストダウンするとなると安全性が犠牲にされる、そういう業者も生まれてくるのはビジネスの世界ではまぁよく見る光景。それで「安物買いの銭失い」になるのは自分の責任だろうけど、発火騒動が勃発して何か損害まで与えてしまうことになったら大問題。モバイルバッテリーは、そういうリスクを多く抱えた製品であることも事実。一般の方は、Amazonなどで安い商品とか見つけてしまうと、ついポチってしまうんだろうけど、その辺りはAmazonなんかももう少し責任を持たないといけない気もする。

モバイルバッテリー持ち込み禁止(かも)の報道を受けて、ネットには過去のモバイルバッテリー騒動や機内でのデジタルデバイス使用に関しての経験談みたいな物が数多くアップされています。その中で結構多いのが、最近では標準サービスとなった機内のでUSB給電が使えなかったという話。その中で結構多く感じたのが、離発着時の10分位は安全対策のために給電されていないのに、その時点でUSBケーブルを接続して充電出来ないと憤る話。私もよく飛行機を利用する方ですが、乗り込んでくると直ぐに座席のUSBポートやACコンセントにケーブルを接続して、パソコンやスマホを充電しつつ使用しようとする人が結構見かけられます。で、半分位の人はまだ通電されていないことに気がつかずそのまま利用して、残り半分位の人は通電されていないことに気がついて何度か抜き差ししたり、それでも通電しなくて諦めたり、CAさんを呼びつけたりと、まだ出発もしていないのにCAさんも大変。有る程度経験していれば、ポートやコンセントの部分に通電LEDとかあって、それが点灯していなければ未通電だと分かりそうなもんですが、まぁ分からない人が殆どでしょうね。

同様に、Wi-Fiも離陸後10分位して水平飛行に入ってから使用可能になるんですが、それも知らない人が多くて機内に入って即使おうとする人も。以前は機内Wi-FiのAPも利用可能になるまでは隠れていたと思うんですが、最近はAPは最初から見えるようになっているので逆に混乱しそう。そういう様子を見るにつけ、今後は機内ビデオ等で「機内Wi-FiやUSB/AC電源ポートのご利用は、離陸後10分程して水平飛行に入ったからご利用可能です。それまでは使用できません。」と、しっかりと最初にガイドするべきだと思う。利用可能になったときにすでに多数のデバイスが接続されていると、一気に消費電力が急騰して給電システムにも負担が掛かると思うんですよね。何百人という乗客がパラパラと多少なりとも分散して利用開始してくれれば、システム負担も少し軽減されると思うんだけれど。もし機内使用で罰則規定なども生まれるようならば、そう言う事も含めて離陸前にしっかりと機内放送や安全ビデオで利用方法からリスク管理まで教育する内容を伝えるべきだと思うなぁ。

一票の重み

高市人気で自民党比例枠の“おこぼれ”をもらって比例復活した中道改革連合の長妻昭氏
　
「自民党の全候補者が高市さんのお面をかぶって戦ってるような選挙でしたね」
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あなたは高市さんのおかげで比例復活できたんだから、高市さんのお面をかぶって国会に行くように🤭 pic.twitter.com/Si7eO3075O

— Tokyo.Tweet (@tweet_tokyo_web) February 17, 2026

まぁ、本当にそうだよなぁ。立候補した小選挙区では、自民党の新人候補者に5,000票差で敗れて、比例重複だったけれど本来の中道改革連合の獲得票数では復活ならなかったのに、自民党の振り替えで何とか滑り込んで当選したわけですからね。相手を批判するのは自由だと思うけれど、せめて自分に盛大なブーメランとして戻ってこない程度の知恵は使わなきゃ。

今回は自民党が本来獲得した議席の内、比例名簿の候補者が足りなくなり合計14議席が他党に振り分けられて、本来ならば落選していた他党議員が当選することに。以前も、小泉郵政選挙の時だったかな、同じ様に議席が振り替えられたけれど、あの時は2～3議席じゃなかったかな。今回の14議席というのはちょっと多過ぎで、同じ様に躍進したチームみらい(11議席)や参政党(15議席)と並ぶ数字。これ、本来は自民党に投票した有権者から見たら、自分の一票が蔑ろにされた、と感じられても不自然では無い気がします。

選挙の度に「一票の重み裁判」が始まって、大体2倍位までは「合憲」と判断されてきたけれど、今回の場合はまるまる議席が無くなるわけですから、これは一票の投票権を蔑ろにしているようにも感じます。それが嫌なら事前に比例名簿の掲載者数を増やしておけと言うことなんだろうけど、そのためには比例単独だと一人600万円の供出金が必要なので、無闇矢鱈に増やすことは厳しい。14議席ということは8,400万円供託金を納めないといけない。元々のリストだって、かなり情勢を読んで候補者数に余裕を持たせていたからだと思うけれど、今回の様に動向なんて読めないし選挙の風なんて気まぐれでどの様に吹くかも分からない。立候補乱立防止の策だと理解はするけれど、もう少し有効票の扱いには柔軟性を持たせても良いんじゃ無いだろうか。 

例えばブロック制だから、一つのブロックで足りなくなったら、隣接する隣りのブロックで最大2ブロックから融通可能にするとか。それでも足りなくなった場合には、その場合には他党に振り替えると言うくらいのことはあっても良い気がする。それって、投票者の意思をできる限り尊重するという事にも繋がると思うけれどどうだろうか。本来投票した政党とは異なる政党議員当選に繋がり、且つその議員がその背景を知っているくせに何かしたり顔で偉そうな講釈を述べるというのは釈然としない。そういう態度が、今回の選挙で自分達の本来の支援者からの固定票を獲得出来なかった最大の理由だということを忘れているんだろうなぁ。

A380トラブル詳報

先日ホノルルで発生したA380のトラブルに関しての詳報。当該機は満席(520席)で、乗客数は幼児11名を含めて531名。故障したNH183便は、2日後の15日朝に修理が完了して45時間余りの遅延で出発したらしいけれど、この機材には217人が登場。だから300名近い人達を、当日13日の後続便(NH181便)や翌日の他社便へ振り替えていたんですね。 遅延して15日出発ということは、日本到着は16日の午後。元々の予定では、14日午後帰国だったので2日の遅延になりますが、それまで待てないという人が、当日や翌日の振替だったり、一度米国本土へと渡り別の国際線で帰国したんだろうけど、その場合15日のフライトを待っても同じじゃ無いのか。

二日間も更に滞在するほどホテル代等が無いと言う事で、早い出発を選択したんだろうか。乗り継ぎ乗り継ぎで行けば、ずっと空港間移動で済むけれど、体力が保たない気がするなぁ。マイル積算は、予約したHNL-NRTではなくて実際に飛んだ迂回経路(例えば、HNL-LAX/-NRT)で付くんですよね、確か。そうなると、マイル狙いでわざと遠くなるルート選択した人も居たりして。自分ならばどうするか。予約クラス(例えばビジネス)が確保出来るならば、後便や翌日の他社便振り替えでも良いけれど、エコノミーダウングレードで他社便振り替えとなったら、やっぱり15日の修理後の機体まで待つかなぁ。一人旅なので、予定は何とでもなるから。

今回のトラブルの原因は、オイル配管の不具合でチューブ交換が必要となり、その交換部品を多分翌日のNH182/184で運んでくるため、15日まで遅延したんでしょう。A380の部品なんて、ANAしか使わないわけだから、HNL(Daniel K. Inoue Airport)にパーツストックして置くわけにもいかないだろうし。これが例えばB787とかのパーツだったら、UAから融通して数時間遅れ位の遅延で済んだんだろうか。実は私、初めての海外出張の帰国便が、当時開設されてまだ間もないANAのIAD-NRT便で、これが出発直前にメカトラブルで遅延となりました。で、そのパーツの到着待ち(どこからだ?)で何時間も空港で足止めを食らい、確か午前10時位の出発予定が、実際に離陸したのは夜の7時過ぎ位で、当時有った成田空港の着陸制限(確か夜の22時だったかな)ぎりぎりか間に合わないくらいのタイミングでやっと戻れたという経験があります。後は、SFOでUAのNRT便を待っていたら、ゲートに入っていたB747が搭乗前にプッシュバックされて離れていき、何だろうと思ったら「機材トラブルのためシップチェンジする」とアナウンスが。その後20分位したら、別のB747がしずしずと運ばれてきて再びゲートインして、乗客は皆拍手喝采。さすがUAのハブのSFOで、当時は潤沢に飛んでいたB747を大量保有していた時代だからこその光景でした。

想定外の遅延トラブルで、乗客の方は困った方が殆どだと思うけれど、これは航空機利用をする上での避けられないリスクですよね。電車やバスだって同様。ただ、圧倒的に代替手段が提供しやすい電車とかバス等の地上交通機関と異なり、より安全性を担保しないといけない航空機ですし、一機が故障したから別の機体と直ぐに差し替える、ということも中々難しい。特に国際線の場合は、機体の手当だけで無くその遅延により乗務員の勤務時間が長くなると、乗務員(クルー)も新規のチームと交代しないといけなくなり、その手当だって直ぐには中々難しいでしょうし。自分などはこれまで何度も飛んでいて、そう言う経験もしているから「まぁ、仕方ないか」と割り切れるけれど、初めての海外旅行、初めてのハワイ、という人が殆どであろう今回のようなフライトでは、やはり割り切れない気持ちが残るのも仕方ないのかな。ただ、航空会社も一生懸命トラブル回避をしていて、万一の場合も万全の体制で対応していることは理解して欲しいですよね。特に現地スタッフは大変だったと思う。

スポーツの底力

昨日の朝から一日中日本中を感動の渦に巻き込んだ、 「りくりゅう」こと三浦璃来-木原龍一コンビの金メダル獲得。前日のショートプログラム(SP)で、思わぬミスから得点が上がらず5位通過。フリーで相当の挽回をしないと、メダルには手が届きそうも無い様子だったし、それ以上に木原選手の表情がSP直後からこわばり、これはもしかしたらスケート(競技)辞退できないかもという印象が真っ先に浮かびました。

今朝も、丁度テレビを点けたらこのペアのスケートが始まるところで、正直「胸が痛くて見ていられないかも」と思いつつも、やはり目は釘付けになってしまいますよね。私は、スポーツ全般に好きだけれど、ウィンタースポーツは全くの素人。特にフィギュアスケートは、色々細かな採点基準とか有るので、なんで同じ様に見えるのに点差が付くんだろうと毎回疑問に感じる程度。ただ今回の二人の演技は、スタートして演技が進むと自分のような素人でも「凄い」と感じる切れの良さというか技の凄みというか、そういう雰囲気が十分感じられる内容でした。途中「これならメダルに手が届くかな」とも思いつつ、でもこの後まだ上位のチームが残っているだろうから、兎に角ミスだけはしないでとハラハラしながら見ていました。更に演技が進み、最後に木原選手が三浦選手をリフトして持ち上げて回転をして、音楽の終了とともにピタリと静止した瞬間、「あっ、これもしかしたら...」という印象が込み上がってきました。その後は、得点の発表で歴代最高得点をマークし、その後のチームもそれを上回る事が出来ず、最後がSPトップのドイツチームだったかな、130点台となり金メダルが決定するまでの流れは、もしかしたら今回の冬季オリンピックで一番のドラマだったかもしれない。

解説をしていた高橋成美さんは、最近時々バラエティー番組で見る方で、実は確かスケート選手だったよな程度のうろ覚えの記憶しかありませんでした。しゃべり方と声質がちょっと個性的で親近感を感じる女性というイメージでした。でも、木原選手の最初の相手が彼女だったんですね。その後別の方とペアを組み、その後3人目が現在の三浦選手で、そこからさらに苦労してここまで到達したとのこと。だからこそ、競技中の解説も含めて、高橋さんがあれだけ色々な気持ちを込めた言葉が出てくるんだなと後から納得しました。その後色々な動画がネットに出てきたけれど、表彰式後の高橋さんのインタビューかな。三人で泣き合って抱き合うような光景があったけれど、それだけ色々な積み重ねを知っているからの光景なんだなと、個々でこちらももらい泣きですね。

昨年からだったか昨シーズンからだったか、このペアが世界の大会で優勝するようになり、だからこそオリンピックでの金メダルにも大きな期待がかかっていたわけで、それ故にSPのミスは特に木原選手はもう絶望感しか感じられなかったでしょうね。ただ、そこから気持ちを切り替えさせるコーチやスタッフ、さらにはペアの三浦選手、そしてその期待に答える木原選手の実力と、やはりここまで苦労して蓄えてきた事が、自然ににじみ出てきた結果だと思うなぁ。そういう蓄積があるから、逆に割り切って気持ちが切り替わって、肩の力が抜けて演技に入れたんじゃ無いだろうか。それが結果的に、ほぼ完璧と言っても良い演技に繋がったと思う。所謂「ゾーンに入る」という境地だろうなぁ。金メダルを取った事は勿論素晴らしいけれど、それを超えるあの演技の感動がスポーツの底力というか、見るものも感動させる神秘性すら感じる瞬間でしたね。まだまだ続く冬季オリンピックでの、全ての選手の活躍を祈りたいです。

LENZOの反撃

ReHacQと言えば、政治か経済の話題ばかりだったけれど、「新ファンタスティック未来」なるシリーズがあり、ここでは日本の最新技術を取り上げて居るみたい。今回は、超省電力プロセッサの開発をしている、「LENZO」の藤原健真氏(元SONY PlayStation2/3開発者)と、中島康彦氏(元富士通スーパーコンピューター開発者)のお二人。MCが高橋Pと何とスザンヌでビックリ。 そのスザンヌさん、故郷熊本で旅館経営とかで活躍されていることは何かの番組で見た記憶がありますが、さすがTSMCとか知っていてしかも関係者がお店に来るとか、余りに出来すぎた配役(笑)。

恥ずかしながら、今回のコンテンツで初めてその名前を知った「LENZO」ですが、流石に業界では既に色々話題になっているみたい。ハードウェア系は殆ど素人同然だけれど、それでもパソコン業界の片隅に居たので多少の知識はあるけれど、コンテンツの中のたとえ話はちょっと例えすぎて良く分からない(笑)。こういう時には検索してみれば良いわけで、そうすると色々な情報が提示されて、こちらの中央大学田口善弘教授の説明(note)が纏まっていて分かりやすいかな。こちらを読んで、当時畑違いではあったけれどPlayStationの圧倒的なパフォーマンスを引き出していたCELLと、今回の省電力AIプロセッサの話の関係性が自分なりに良く理解出来た気がします。

中島氏が説明している今回のCGLAアーキテクチャは、多数の演算回路を多数多層的に配列してデータ移動を最適化することで、高速処理を維持しつつ消費電力を最少化する考えで、これって結構昔からある「Systolic Array」の考え方を更に進めたものですよね。Googleが開発している「TPU (Tensor Processing Unit)」もこの思想の処理系。効率的に、データを処理しながら次工程へ渡して連続して処理するには、そのデータ経路をどの様に構成するかが肝になるわけで、それって使用する目的(Application)に結構依存すると思うんですよね。その辺りを、GoogleのTPUとは異なるアプローチで解決しようとしているんだろうか。

面白いなと思ったのは、先ずは暗号資産計算にトライして、そこで性能や機能を改良しつつ資金調達にも活用して、それを生かして本来のAI処理系へと成長させるというプラン。私はソフトウェアエンジニアなのでその経験で例えると、目的の言語処理系の「コンパイラ(Compiler)」を開発するために、まずはその処理系言語を出力するもう少し簡便な「インタープリター(Interpreter)」を最初に作る、みたいな感じなのか(笑)。中島氏は奈良先端科学技術大学院大学(NAIST)の教授で、このLENZOもNAIST発のベンチャー企業。どの程度政府からの支援とか、当然半導体製造は国内メーカーとかサポートするんだろうか。TSMCの新しい3nmの工程とか想定しているのかなぁ。兎に角ハードウェア開発は金食い虫の技術だけに、潤沢な資金提供が最大の支援。今回は前半で後日後半が公開されると思いますが、その辺りの話も出てくるんだろうか。いずれにしても、数多くの先行事例のように力尽きること無く最後のゴールまで走りきって欲しいです。

選挙の振り返り

ある種の熱狂のような衆議院選挙の興奮も収まりつつある今日この頃。明日18日には、冒頭解散された通常国会に変わる、特別国会が召集されて、まずは首班指名で高市総理が選出されて、そのご予算編成を優先して通常審議が始まる予定。その国会では、空前の勝利を納めて大量の新人議員(66人)が当選した自民党にメディアはターゲットを絞った様子。同じく大量当選で多くの新人議員が当選して、その後の行動発言で顰蹙を買った所謂「小泉チルドレン」や「安倍チルドレン」からの、「高市チルドレン」にメディアバリューを生み出そうと、ある意味虎視眈々と狙っているみたい。 でも、小泉氏の時の新人は83人、安倍氏の時には119名だったらしいけれど、今回はそれよりも少ない66人。前回の選挙で落選して今回再選した議員も多いので、全体の中では本当の意味での新人はそんなに多くない印象。

課題なのは、その新人議員の振るまいで「小泉チルドレン」と言えば杉村太蔵氏の映像が今でも使われるような「政治素人」が顰蹙を生んでしまうこと。流石に小泉チルドレンのインパクトが大きくて、その後はそんなに新人の振る舞いで問題になることは多くなかったと思うけれど、メディアだったり一部批判的な人は毎回そう言う事を繰り返しますし、そうなるとメディアも面白可笑しく取り扱うのが世の常。でも今回一番メディアに取り上げられている新人の一人でもある、北海道ブロック名簿14位で当選した村木汀氏は、小さい頃から政治との関わり合いもありお父様も道議ということで、かなり好感の持てる印象。今回は若い世代が選挙に積極的に参加したという事も有るのだから、若い世代の議員さんの活躍を期待したいですよね。そう言う意味でも、「○○チルドレン」の意味をひっくり返して欲しい。

あらためて今、選挙ドットコムちゃんねるやReHacQの選挙関係のコンテンツを、それこそ自民党の総裁選挙の頃から見直しています。選挙専門家や各メディアの政治記者の予想や推測をことごとく裏切って、高市政権が誕生して今回の選挙大勝へと繋がっている事を再認識。高市総理の深い戦術戦略があったのか、運命のサイコロが上手く転がってくれたのか、あるいは実は見えない第三者の思惑があったのか全く分からない。多分、どれかというわけでは無くそれら全てが複雑に絡み合って、それが幸運にも高市政権へと傾いて行ったんでしょうね。ただ個人的には、高市早苗氏の深い読みと自分の勘を信じて賭けに出て勝つ、気力の強さが最大の理由じゃ無いかなと思います。それと、やはり彼女の今の人事というか自分のチーム作りも上手いんじゃ無いだろうか。それはご自身が色々苦労して、落選や総裁選敗退の経験を無駄にしていなかった結果でもあると期待したいですね。

国会運営は2/3を超える議席が圧力となり、多分そんなに問題は無いと思うけれど、直近の課題は3月中旬に予定されているアメリカ訪問での結果でしょうね。トランプ大統領としては、日本の状況は歓迎するけれど、それ以上に彼にとっての「果実」を欲している状態。よく言われている、防衛費の増加と経済的な活動拡大で日本がどれだけ貢献というか譲歩というか提供出来るかですよね。先日の赤澤大臣訪問では結論が出なかったけれど、ここで幾つかのピッグプロジェクト確定は必須項目でしょう。防衛費に関しては、小泉大臣が自衛隊の福利厚生を中心に力を入れているみたいなので、その金額を膨らませることと、後は米国で足りていない造船とかミサイル等の技術や製造能力の提供みたいなところが落とし所だろうか。トランプ大統領から見たら、あれだけ圧勝したんだから何でも出来るだろうと思って言いたい放題するんでしょう。でも日本の場合は「実ほど頭を垂れる稲穂かな」という例えがあるように、やはり圧勝しても謙虚に物事を進めないと、それまで獲得した支持や賛意もあっと言う間に消えてしまう社会。茂木外務大臣の手腕次第だろうか。ここでより堅固な同盟関係を築き、6月のエビアンサミットで欧州との連携を強化して、11月のAPECで中国と何とか渡りをつけるのが、今年のマイルストーンだろうか。大勝に浮かれている余裕は無いと言う事ですよね。

A380トラブル

成田空港とホノルル空港を結ぶANAのA380 "FLYING HONU"。そのホノルルからの帰国便NH183が、現地日時2月13日発のフライトがメカトラブルでキャンセルになったらしい。そのため、NH183便に搭乗予定だった乗客の方が、別ルートへの振り替えフライトや後日のフライトへと変更されて、その時の混乱の様子がネットに流れていました。

NH183便は、ホノルルを朝の11:30頃に出発する、今の所一日3便あるANAのTYO-HNL線の中で一番早いフライト。搭乗予定の乗客数はどれくらいだったんだろうか。仮に300人位予定していたとして、 同じA380を使用している1時間遅いNH181や、さらに1時間少し遅く出発する羽田行きのNH185とかに振り替え可能なのは、半分位は無理かなぁ。ネットでは、LAX経由やSEA経由、さらにはIAH経由とか、かなり遠回りのルートに振り替えされた人も居たみたい。中には韓国経由で帰国した人も居たみたいで、それはUAのSFO-ICN便かな。

昔のように、UAがHNL-NRTとかHNL-HNDとか飛ばしていたら、こちらも結構な人数の振替が可能だったと思うけれど、それが無いですからね。昔はこういう場合、アライアンスが違うキャリアー(例えばJAL)とかにも振り返してくれたように思うけれど、今はそれも難しいのかな。あくまで個人的推測ですが、AMCの上級メンバーは同日の遅いフライトへ振り返られて、更に翌日の同便や多のフライトへの振り替えがあり、それでも吸収できない人は本土経由の国際線へと流したんでしょうね。HNLから本土へのフライトも、米国内では人気ルートでかなり混雑しているから、ここがボトルネックになって待たされて遠回りで帰国させられた人も今回は少なくないのかもしれない。

フライト数が一日数便とか一便で、しかも乗客数も限られる飛行機の場合、こういうトラブルがあるとどうしようも無い。航空会社に何とかしろと言いたくなる気持ちは分かるし、私も昨年似たようなトラブルに遭遇したばかりだけれど、これは自分で何とかしないとどうしようも無い。有る程度何度もフライとして程度の差はあれど似たようなトラブルを経験していれば、咄嗟に航空会社アプリを開いてリルート希望を入れるとか出来るだろうけど、殆どの乗客はそんなことを思いも付かないような飛行機慣れしていない乗客ばかりでしょうから。トラブルに遭遇された人達は大変だったと思うけれど、そう言う事も「旅の記憶」として後から笑い話にして欲しいです。

[2026年2月16日 11:00追記]
あくまでネット情報ですが、トラブル当日の13日、翌日14日と、他社便(JAL、ZIP、DEL)振り替えもあったようですね。ただ、それでも足りなかったとのこと。2月のこの頃って、ピークシーズンだったかなぁ... これも想像ですが、ハワイとなると家族連れやご夫婦での旅行が多いだろうから、そうなると複数名ずつまとめて同一便への振替となると、物理的に席があっても難しいかもしれませんね。中には、並びの席で無いと嫌だという家族もいるかもしれないし。

Pain Point

ReHacQのまったり生配信は、怒濤の衆議院選挙後のドタバタが一息ついて、MC高橋弘樹Pとコメンテーターの今野忍氏の飲みながら雑談からの、落選した元中道改革連合議員の中谷一馬氏と、高橋Pのイタ電から急遽参戦した、チームみらい党首安野貴博氏の奥様で文藝春秋社編集者でもある、黒岩里奈氏(りなくろ氏)との雑談Part-2。飲みながらの雑談なので、途中とっちらかりつつの3時間を越えるコンテンツは、一度に見るのは中々大変だけれど、色々学びのある面白い回でした。

一番印象に残っているのは、途中高橋Pがテレビマンとして高視聴率番組作成のコツは、深い不満や不幸を取り上げてその世代にぶつける、と言う話。幸せは無しよりは不幸話の方が受けるというのは、分かる気がするなぁ。これ、自分の仕事のにも当てはまる話で、我々が製品開発するときには、色々な要素・材料があるんですが、大きな要素の一つとして「相手の困ったを解決する(To solve pain point(s))」と言う観点。ただし、テレビ番組の場合は、同じ不幸を持つ人同士が共感することで視聴率があがるけれど、製品の場合は不満を解決することで受け入れてくれるところかな。ただ、最初の動機付けとしては理解出来る話。でも、捻った見方をすると、メディアはそういう不幸や不満を常に詐欺しているんだなと言うことになるわけで、でもそれなら日頃の報道の様子や内容も腑に落ちる気がする。

今回惜しくも落選してしまった中谷一馬氏は、このコンテンツで初めて拝見した方ですが、個人的には凄く好感を感じた政治家でした。それなのに、今回中道改革連合の代表に選出された小川淳也氏の最側近というのがよく理解出来なかったけれど(笑)。高橋Pもお気に入りなのか、結構ReHacQにも登場していて、旧公明党のいさ進一氏と並んで面白くて重要なキャラクターですよね。履歴を拝見すると、貧困家庭出身で子供の頃は色々苦労したみたいだけれど、そこから色々な知見体験を経て政治家へと転身して、議員として活躍するのだから素晴らしいと思います。デジタルハリウッド大学出身という事で、選挙のネットワーク化やDX化なんかにも熱心みたいなところも好感を感じます。コンテンツ内で高橋Pも言っていたけれど、チームみらいと愛称が良さそうなので、次の参議院選挙とかチームみらいからで無いかなとも思いますが、小川淳也氏に対しての信頼感がかなり高いみたいで、その辺りどうなのかなぁ。

もう一人の飛び入りゲストの「りなくろ」こと黒岩里奈氏も、今回初めて拝見した方ですが、NFL芸人(?)のオードリー若林正恭氏の初著書「青天(あおてん)」の編集者というのはビックリ。編集者とチームみらいの事務本部長と言う二足の草鞋を履いているわけですが、今回11人が当選して一気に規模拡大したので、彼女も有る程度事務本部長に専念しないと厳しいんじゃ無いかと思うけれど、ご本人は編集者としての仕事も重視しているみたいで大変そう。チームみらいとしては、一気に議員が増えたため、職員や秘書の採用にてんてこ舞いをしているらしく、中谷一馬氏の元秘書さんも中谷さんがチームみらいへ紹介したりしているらしい。何度か今野氏も指摘しているけれど、中道改革連合の秘書や職員が大量に失職・離職するわけで、ある意味特殊な技能というか資質なのだから、何とか生かせる環境が見つかると良いですよね。2009年の時には、自民党の秘書・職員が民主党へ移ったりしたけれど、機密事項とかとかいろいろ大変なこともあるだろうし。色々選挙や政党運営の裏側を知ることが出来て、面白い内容でした。でも、ちょっと長いかな(笑)。

出る杭を打ち込む

公明党伊佐進一さんも「前半を戦っていて、（中道は）批判のボリュームの方が全体的に多いなとすごく感じた」と率直な感想。アベプラまとめ。／中道大敗で「逆につらい…」公明勢のホンネは？党復活のカギは「新しいリベラル」「ヒトの悪口を言わない」（ABEMA TIMES） https://t.co/bAlzbKJ8Ya

— 佐々木俊尚 (@sasakitoshinao) February 13, 2026

佐々木俊尚氏の引用から、ABEMA Primeでの選挙振り返りに関して。記事に登場する中道改革連合(旧公明党)のいさ進一氏は、申し訳ないけれど最近のReHacQコンテンツで知った方なんですが、この方もスパンコールのジャケット・ネクタイ等で一見ふざけているような印象なんですが、凄く柔軟先進的な考え方を持つ、文字通り「切れる政治家」としてこれからの日本の政治に必要な人材だなと感じた一人。 経歴を見たら、東大工学部航空宇宙工学科卒で、すげーと感心するとともに、こう言う人が政治家になる紆余曲折というか人生ってどんなドラマがあるんだろうとちょっと唸ってしまいます。

このいさ氏だけでなく、チームみらいとかその他の方も多く言っているのは、自民党の高市総理の演説では他党を批判する言葉は無く、自分達のやりたいこと公約を主張していたのに対して、特に中道改革連合や野党系の政党候補者は、相手を下げる事貶めること演説に終始して支援者が離れたという話。今回の選挙だけで無く、其れ以前の選挙や国会での様子だけで無く、特にメディアやネット環境でも、兎に角相手の悪口を言う欠点をあげつらう、兎に角相手を下げる事で自分が相対的に優位に見えるような戦略をとっているようにしか見えない。それって、まさに「虐めの構図」だと思うんですが、これだけ問題になっている「虐め行為」が多くの場合問題視されず有耶無耶に流されていく、日本の悪しき風習というか環境がそう言うことを許してしまうのかなぁ。

自分は、管理職としての職位経験は無いけれど、とは言ってもチームリーダーとかグループリーダーとして仕事をすると、どうしてもチーム内メンバーの管理はしないといけない。その時に、大きく分けて二種類の「管理者タイプ」に分けられると思っていて、一つは短所や課題を明確にしてそこを直させるタイプと、もう一つは長所や特異な部分を伸ばして短所や課題をカバーさせるタイプだと思います。過去の日本の場合は、前者のタイプが多くて、それは「失敗しない」という強迫観念みたいなものを生み出し、兎に角他人よりも劣らずでも優れもせず、みたいな標準化には大きく貢献したと思います。自分は兎に角後者のタイプで、勿論直すべき部分に関しても相手に伝えることも必要ですが、その場合は長所を伸ばすことで短所部分が減っていく、希釈されるんじゃ無いという言い方をするように考えていました。悪いところをなすよりも、良いところをどんどん伸ばしてその人の得意技を大きく強くした方が、チームとしても全体の力はアップするし、英語で「Depth(素質)」と言う所の「層の厚み」みたいな事を考えるならば、短所を直すよりは長所を圧倒的に伸ばす方が正しいと思っています。

結局相手の短所をあげつらって見ても、相対的に自分の地位が上がったように見えるだけで、実際には自分は成長もしていないし場合によっては相手同様自分も下がっているかもしれない。それよりも、第三者でも納得して貰える実力なり知識なり技能を身につけて発揮することで、より良いポジションに自分も進むわけだし、自分の支援なりサポートが必要なひとからみても、その利益は大きいはず。日本社会は「出る杭は打たれる」とよく行われているけれど、相手の事を兎に角批判するだけというのは「出る杭を打ち込む」ような行為ですよね。結局そういう行為は、今の若い世代から見ると「虐め行為」にしか映らないし、そういう苦しみを散々経験してきた人も多い故に、幾ら熱心に主張されても嫌悪感しか沸いてこないだろうなあ。「最悪の中から我慢できる最悪を選択」するよりは「最善では無いかもしれないけれど納得出来る良案を選択」するほうが、少なくとも今よりは前進出来るわけで、そう言う事を今の多くの人達は望んでいるはず。多分前者を良しとするのは、「所謂リベラル」と呼ばれる人達だけだと思うなぁ。だから彼らは嫌われるわけですよね。

PayPay vs PayPal

国内QRコード決済の雄PayPayが、米国VISAと戦略的パートナーシップを結んで、モバイル決済事業を展開するというニュース。いゃぁ、ビックリしたけど、日本国内はどうするんだろうか。VISA JapanはPayPayと協業でもするのか。でもそうするとVISA AP (Asia-Pacific)との関係はどうなるんだろうか。VISA AP はVISA USAの系列だから、VISA USAが対応したらそれはそのまま展開されそう。

記事では、米国で先行しているZelle、Venmo、そしてApple Payとどの様に競争していくのかと課題を示しているけれど、個人的に気になるのは「PayPal」と混同されルンじゃ無いかと言うこと(笑)。いゃぁ、「PayPay」って最後の1文字違いですよ、「PayPal」とは。しかも「y」と「l」だから、結構見間違いもありそうだし。PayPal側も駄目元で裁判とか起こそうとするんじゃ無いだろうか。

記事の後半にも書かれているけれど、QRコード決済は導入する側も利用する側も敷居が低いことが最大の魅力だと思うけれど、それ故セキュリティに課題は生まれるし、またQRコード表示までのステップがNFC/FeliCa系の電子決済手段と比べるとどうしても手間が掛かる。私が未だにQRコード決済に一切手を出さない最大の理由が、その「手間」の大きさで、本当ならば一度認証作業(顔認証)が入るApple Payも実は積極派ではない。ただし、海外特にアメリカで利用するには一番便利な決済手段なので、向こうに行くときにはデフォルト決済主題になるけれど、国内で利用したいとは思わないなあ。iDとかSuicaとか、もっと簡単便利な手段があるわけだから。

実際に使用していないので実感が沸かないのですが、「○○Pay」が乱立している国内では、皆さんどの様に使い分けとかメインで「○○Pay」を使い分けているんだろうか。実は、唯一所有している「○○Pay」が「ANAPay」で、ANAのサービスが始まったときに直ぐに登録してアカウントに3,000円登録したんですが、未だに利用したことがない(苦笑)。3,000円、戻せないだろうか。以前だとANAはEdyとリンクしていましたが、Edyももう使わなくなっていて、ずっと残金が残っています。そう考えるとプリベイドの決済手段はちょっと不便というか融通が利かないところがありますね。因みに、NASDAQに上々されたらPayPayは「PAYP」と表示されるらしいけれど、既に上々済みのPayPalは「PAYL」になっているらしい。やっぱり紛らわしいと思うぞ(笑)。

前途多難

中道改革連合の代表選挙が行われて、27票vs22票で小川淳也氏が代表に選出。壊滅的な状況になった等の立て直しと、これからの選挙での党勢拡大に努めることになったけれど、多分前途多難であることは確実。個人的には、階氏が優勢かと思ったんですが、前日に発言した「公明党が住民票を移して」発言で旧公明党議員の顰蹙を買ったのか、予想外に小川氏に票が集まった印象。外部には出ないだろうけど、旧立憲民主、旧公明議員の分散がどうだったか知りたいところ。旧公明党の議員は28人なので、少なくとも二人は階氏に投票したわけですしね(27票の内1票は小川氏自身と仮定)。 

投票前のそれぞれの決意表明の映像も見ましたが、うーん、普通なら階氏が選ばれるだろうなぁ... と個人的には思います。小川氏の話は、兎に角冗長で長いくて意味不明瞭。今回の選挙では、その内容の是非は兎も角として、やはり短い言葉で具体的に明確に話をするところが得票を伸ばしていたことは確かで、多分今後の選挙戦も特に国政選挙とか首長選挙のような場合には、その傾向が顕著になっていくと思う。そう言う意味では中道改革連合の是非が問われるのは、今年9月に想定されている沖縄県知事選挙だと思う。

沖縄の選挙では自民党が一人区を全て取り圧勝。しかも、投票前には辺野古移設で中道改革連合の発言がぶれていたりして、沖縄では立憲民主党に対しての不信感もつのっているだろうなぁ。そういう非常に微妙な問題だから、野田佳彦氏としても「選挙後に速やかに決める」みたいな言い方をせざるを得なかったと思うのに、小川氏は「ゆっくり時間をかけて」みたいな事を言っている。ここは半分嘘でも、「速やかに党内で意見集約を図るタスクチームを立ち上げたい」くらい入っておかないと、参議院の立憲民主党・公明党とも不整合が生まれるし、沖縄での支持も更に低下するだろうし。

2009年の選挙で、旧民主党が309議席を獲得し、自民党は100議席余りに低迷。まだ100議席以上残っただけマシだと思うけれど、それでも当時の危機感は相当なもので、谷垣総裁を中心に自分達のこれまでの行動を振り返り反省をして対応して行ったことは、中道改革連合も参考にして見直した方が良いんじゃ無いだろうか。あの時には東日本大震災があったりと、予想外の事も有ったけれど、それでも3年3ヶ月下野した自民党は何とか耐えて次の2012年の選挙では大逆転するわけですからね。まずは最低でも倍増の100議席に戻すためにはどうしたらよいのか、そのケーススタディを徹底的にするべきでは。公明党の議席はマックスなので、別の言い方をすれば旧立憲民主党議席を3～4倍にするにはどうすれば良いのかというかなり厳しい課題ですが、それが出来なければこのまま自然消滅するかもしれない。あとは、参議院との連携ですよね。異なる立場の3党の最大共通項をどれだけ大きく出来るかが、三党の存続意義にも繋がると思う。

(UA Leg#1) HND-OKA/-HND

 今年初のフライトは、もう目をつぶってでも飛べる「羽田-沖縄」線(笑)。久し振りのフライトだから、朝5時にセットした目覚ましの1時間前には目が覚めてしまい、なんだかなぁ状態。まぁ、二度寝しないようにシャワーを浴びて完全に目を覚ましてから、荷物の確認をしてから出かけました。この日は夕方遅めに戻る予定だったので、自宅と駅の間の移動は路線バスではなく自家用車両。特に渋滞に捕まることも無く駅近くの駐車場に車を入れて、JR浜松駅へと向かいました。

7時過ぎに到着したので、駅ナカのスタバで軽く朝食を取り、メールチェック等していたら東京行きひかり号の発車時刻が近くなります。定刻通りひかり号が到着して車内に入ると、以前同様この時はガラガラでしたが、静岡駅で結構慈雨シャしてきて私の隣席も埋まり、ちょっと窮屈な移動になりました。でも、品川駅構内は結構空いていて、羽田空港行きの京急線も座ることが出来ました。羽田空港もそんなに混雑していなくて、平日金曜日だけれど、ここの所の寒波等の影響で出かける人も減っているんでしょうか。

久し振りにDiamond様のExpress Laneを通過して、その後ラウンジで一息。出発ゲートがラウンジ正面の62番ゲートだったので、ギリギリまでラウンジでメールチェックしてからゲートへと向かいました。

1) HND 10:30 - OKA 13:30 (NH469)

ゲート前はそこそこの混雑で、Group-1の列に並ぶと直ぐに車いすの人や幼児連れの家族などが事前改札で登場していき、数分後には優先搭乗も始まり機内へと入りました。使用機材はB787-8(78P)でシートは電動だけれど一世代前のもの。まぁ、手動の古いシートよりはマシですが。

搭乗プロセスは順調に進んでいたみたいですが、一人プレミアムクラスの乗客がNo Showなのか、定刻を過ぎてドアクローズしましたが、その後その乗客の荷物を降ろすため出発が遅れるというアナウンスが。「結構遅れるかなぁ...」と危惧しましたが、10:30にドアクローズして、プッシュバック開始は10:39と結構直ぐに荷物が見つかったみたい。その後D滑走路のRW05へ移動し、離陸したのが10:55でした。

水平飛行に入り軽食のサービスが始まりましたが、これまでのサンドイッチではなく、キッシュと海老のサラダみたいなもので、洗練されたのかコストダウンされたのかちょっと微妙。食べ終わったところでiPhoneを機内Wi-Fiへ接続しようとするんですが、SSIDは取れているのに何故か認証画面が表示されません。何度も試して見ても駄目で、「機内Wi-Fi接続はここをクリック」みたいな画面でクリックしても、飛び先はWi-Fi接続の手順を説明したページで何の役にも立たない。結局ブラウザーに手打ちで「www.ana-inflight-wifi.com」入力して、やっと見慣れた気ないサービスのメニュー画面が表示されました。

一応機内Wi-Fi設備は「YouTube動画再生にも対応」したとされるPanasonicのシステムらしいのですが、まぁ一度接続すると以前理はスムースな印象は受けました。その後、ブラウザーであちこちアクセスしながらフライトは順調に進み、沖縄本島を時計回りに回り込んで、南側からRW36Lへ着陸したのは13:19。タキシングをして、32番ゲートに入ったのが、定刻よりも少し早い13:27でした。復路便まで少し時間が有るので、いつもの様に所要消化のために一度外に出ます。

2) OKA 15:15 - HND 17:30 (NH470)

再び空港に戻り、そんなに余裕は無かったのですがラウンジへ一度入り一息つきます。2割程度の利用率でゆっくり出来れば良かったのですが、そんなに余裕も無くトイレを使ってパソコンを起動してメールを確認して、飲み物も軽食も頂かず出発ゲートへと向かいました。

ゲートチェンジがあり、使用ゲートは33番ゲート。でもその手前、31番ゲートと32番ゲートの間にある売店のところくらいまで長い行列が出来ています。どうも高校の修学旅行がブッキングされているみたいで、定員の8割位は彼らが占めるんじゃ無いかと言う規模。14:54から事前改札が始まりましたが、結局利用する方は居なくて直ぐにGroup-1の優先搭乗に切り替わりました。

使用機材は最新のB787-9(78K)の最新シート。機内でマッタリしていると、続々と修学旅行生が乗り込んできました。前方のL1ドアからは右側通路の座席、多分後ろのL2ドアからは左側通路沿いの座席の学生さんが乗り込んできていました。中々終わらないなぁと思っていたら、学生では無い大人の方も搭乗しだしたので、そろそろ終わりかなと思ったら正解でした。ドアクローズは定刻の15:15。プッシュバックは15:20開始。その後反対側のRW36Rへと移動して、離陸したのが15:30とぴったりの工程でした。

暫くして水平飛行に入り食事を頂き、その後は再び機内Wi-Fi接続を試みますが、やはり手打ちでANA機内Wi-FiポータルのURLを打ち込まないと、サインイン画面が表示されません。以前は自動で起動したのに何でだろうか。それでも機内Wi-Fiに接続出来、サイト巡回や✉確認等して時間を潰しました。

往路は出発が遅れたけれど到着は定刻よりも早くて、この復路も同様に定刻前に到着出来そう。羽田空港に近づくと時間調整のような迂回はなかったけれど、やはり着陸の順番が混んでいたのか、当初の予定よりも少し遅れて17:22にA滑走路のRW34Lへ着陸。で、到着ゲートはぐるっとT2を回り込む65番ゲートで、丁度17:30のオンタイム到着でした。

17:42発の京急品川方面行きに乗れば、品川駅で18:10発の浜松停車のひかり号に間に合います。車内で予約を変えたんですが、京急蒲田駅で遅延が発生して2分の送れ。このままだとギリギリ間に合わないなと判断して、その後の18:34初のこだま号に再び予約変更しました。どちらもいつもは空いているS-Work車両も満席に近く、やはり金曜日のよるだなぁと感じます。結局品川駅には3分遅れ位で到着して判断は成功。駅ナカの売店でお惣菜や食事を調達してこだま号で帰宅しました。今年初のフライトは、フライトはオンタイムでしたが、最後にちょっとドタバタがありましたが、まずまずの出だしだと思います。