UA MP 1K 2027

今回のLAX-SFO-NRT/-SFO-LAXの特典チケットのフライトで、UA MP 1K 2027に必要な28,000PQPと、UA便最低4区画利用を達成し、無事にUA MP 1K 2027が確定しました。

特典チケット発券マイルのインフレで、今回の4区画に25万マイル×2支出したので、来年はもう少し頑張らないと同じチケットが取れない(多分さらにインフレすると思う)。また、これまではPQPは達成していたけれど、4区画利用が未達成だったので保留状態だったPlusPointも、無事に加算されてちょっと嬉しい。

但し、このうち200PlusPointは来年1月で期限切れになるので、何とか有効利用出来ないか思案中。今の所考えているのは、ANAのTYO-HNL行きを予約して、この復路便をファーストクラスへアップグレードするいつもの方法ですが、既に結構「空席待ち」が並んでいて、ちょっと厳しい状況のようで悩んでいます。それならば、THE RoomからThe Suiteにという手もありますが、冬場の1月に生きたいところが、ハワイ以外ではそれ程無いのが困るんですよね。

こうやってみてみると、Lifetime Mileが少ないのですが、これはAMCを使い出してからは太平洋路線はサービスの良いANA便利用が増えているので仕方ない(苦笑)。1 Milionは特に目指したいとも思っていないので、多分このまま70万マイルは行くと思うけれど、80万マイルは無理だろうなぁ...

PQFが思いのほか多くて、後15PQF獲得すれば、PQPも22,000PQPで十分でした。ただ、以前シミュレーションしてみた結果では、工程数が増える分空港移動の手間(回数)も増えるので、トータルではそんなにセービングにならないというのが自分の結論でした。来年は、32,000PQPなのでさらに大変。日本国内で、使用実績でPQP付帯してくれる提携クレジットカード出してくれれば良いのですが、多分それは無理そうですよね。それだけが残念です。