(UA Leg#13) HND-OKA/-HND

 先週に続き、今週も沖縄詣で。先週は台風との競争みたいなところもあったけれど、今週もちょっと影響があるのかないのか... 往路便が、いつもより一つ遅いフライトなので、少し余裕を持って自宅を出発。朝食は駅ナカのスタバで摂ろうと思っていましたが、自宅からの路線バスが朝の渋滞で15分位の後れで駅に到着。スタバで食べている余裕は無いので、コーヒーとサンドイッチを店頭で購入して、そろそろ入線してくるひかり号に合わせてホームへと向かいました。

ホームに上がり、乗車口前に並ぶと直ぐに先頭車両のノーズが見えてきましたが、カーブしているので左手に見える後続車両が何か青色に塗装されています。「もしやこれは」とスマホを取りだして待っていたところ、予想通りディズニーシーの25周年記念の特別塗装車両でした。実は日曜日にも所用で都内に出ていて、その時に品川駅から乗車したひかり号も偶然この車両。なんと3日間で2回乗車することになります。

乗車したひかり号は、いつも利用している07:50発のひかり号の一つ後のもの。30分程しか違いませんが、7号車のS-Work車両の乗客がよりビジネスパーソン率高いのは、やはり09:00過ぎに東京に到着するタイミングの問題でしょうか。品川駅でいつもの様に乗り換えると、京急蒲田、T3、T1/T2と止まる快特が捕まり、しかも車内も空いていたのでスワットゆったりと移動出来ました。羽田空港も、早朝からの出発便が一段落したのかちょっと空いている印象です。いつもの様に、Diamond用のExpress Checkを抜けて4Fのラウンジに上がり、まずは一息とネットに接続してメールチェック等していました。

1) HND 11:20 - OKA 14:00 (NH471)

出発ゲートは、ラウンジを出て少し右手に移動した65番ゲート。定刻30分位前にゲート前に到着したんですが、ここで嫌な光景に遭遇。まずはこのNH471便のクルーと思われるグループが、PBB途中でまだ待機している。さらに外を見ると、駐機している仕様機材から荷物のコンテナが外に運び出されている状況で、これは遅れること90%位確実です。この後「遅延」にはならなかったものの、空港混雑で出発が遅れるんですが、不思議なのはこの機体。後から調べてみたら、朝一で沖縄から飛来していて、しかも定刻よりも早着しているんですよね。何で荷物の取り出しが、あんなに遅れたんだろうか。

車いすの方が事前改札でゲート通過したのが10:57。でも、まだ機内整備が終わっていないのか(確か直前に待機していたクルーが入ったばかりだし)、PBBの途中で止められています。その後事前改札が始まり、幼児連れの家族グループが10組近く通過していきましたが、こちらもPBBの途中で待機。やっと車いすの方が機内へと移動したところで、待機していて事前搭乗組が機内へと移動し始め、ゲート前では優先搭乗が始まり自分も中へと移動します。夏休みは終わっていると思うんですが、結構家族連れが多くて、ドアクローズが11:31.  プッシュバック開始が11:37で、暫くするとA滑走路方面へと移動開始となります。ところがT2の北ピアを通過して、A勝ち走路の途中くらいの所で一旦停止。暫くして機長アナウンスが有り、空港混雑のため10分位ここで停止するという話。10分も掛かりませんでしたが、それでも暫く雄泥状で待機した後、やっと移動再開となりRW16Rから離陸したのが12:03でした。

飛行時間は2時間01分とエアショーに表示されているけれど、CAアナウンスでは那覇到着予定時刻は14:10から14:20頃と遅延の予想。ここで隣に座っていた熟年所来二人組がソワソワ仕出し、CAさんを呼んで何かと思ったら那覇空港で14:30発石垣行きのNH1771に乗り継ぐらしい。国内線とはいえ、30分の接続時間は定刻通りでも無謀だなぁと個人的には思うけれど、まぁ20分位の後れで到着したら那覇空港なら人は移動出来るでしょうね。荷物は次の便(NH1777/16:15発)かなぁ。

昼食はお昼の時間帯でもあり幕の内弁当でしたが、味付けが濃くて半分位で終わりにしました。仕様機材はB777-200でしたが、シートは新しいタイプで機内Wi-Fiも安定して接続出来、残りのフライトはネットを見ながらまったりと過ごします。那覇空港へは、沖縄本島を時計回り込んでRW36Lへ14:17に着陸。ここから36番ゲートへと移動して到着したのが14:25でした。地上係員の人達が、石垣行きのNH1771をL1とL2出口でインターセプトして、隣りの二人組も前を歩いて97番ゲートへ向かいますが、これ奧のバスターミナルだよなぁ。気になって出発時刻を調べたら、14:30発が14:40発へと「機材整備のため」遅延となっていました。優しいANA (笑)。その後一旦外に出て、まずは所用へと向かいました。

2) OKA 16:35 - HND 19:15 (NH472)

戻って来たら、搭乗ゲートが36A番へと変更になりちょっと嫌な予感がします。保安検査場を抜けて、まずはラウンジで一服。そんなに混雑しておらず、ゆったり時間を過ごすことが出来ました。そろそろ出る準備をしようかと思ったらラウンジにアナウンスが有り、仕様機到着遅れのために出発が5分遅れるとの事。運航状況を見ると、沖縄には15分位遅れて到着しているので、更に遅延がありそうだなと思いつつ時間を見てゲートへと向かいました。

36番(A/B)ゲートは、隣に喫煙ルームがあるのでレーンに並ぶとこの臭いが非常に気になります。こんなゲートの真横じゃなくて、もっと離れたところに移設して欲しいといつも思う所。今回もそうですが、子供連れ幼児連れのグループも多いわけで、決して良い環境では無いと思うんですが。そんなことを考えていると、16:25から事前改札がスタート。で、ちょっとビックリしたのが10人位の男女が纏まってゲートを通過して一旦ですが、地上係員も含めて何か雰囲気がピリピリしています。で、見えてしまいました。途中の男性が多分手錠を掛けられていて、服で隠れていたけれど手錠に繋がっている紐を隣りの男性が握りながら通過する様子を。多分機内の一番後ろの席が指定されているんだろうけど、これでちょっと時間が掛かり、実際に本来の事前改札が始まったのはその後暫くしてからでした。グループ1の優先搭乗開始が16:32で機内に入ります。仕様機材は、B787-10の新シートで、今回は往路復路共に新シート機材でラッキーでした。

ドアクローズは遅れて16:48。5分程してプッシュバックが始まり、その後反対側のRW36Rへと移動して離陸したのは17:04と、やはり10～15分位遅れて居る印象です。暫くして水平飛行に入り、食事を頂いた後はシートを倒してネット接続しながら時間を潰します。ここの所機内Wi-Fiの接続が比較的安定して居るので、非常に助かります。それでも、途中からはウトウトして結果的に寝ながらの移動になりましたが。

房総半島に差し掛かると、やや大きめに反時計回りに回り込んで、B滑走路のRW22へと向かうルートへと乗ります。Flightradar24で観ている、偶々時間帯が良かったのか着陸機はそんなに混雑していない様子。RW22に着陸したのは19:10と、結構遅れを取り戻した感じです。ただ、B滑走路から左に離脱してUターンをして誘導路を戻り出すと、こちらが混雑しているのかノロノロという感じ。T3とA滑走路の間の誘導路を南下していきますが、T2方向へ左折するところでまた暫く停止。やっと動き出して、A滑走を横切りT2の南ピアを左折してそのまま64番ゲートへと入ったのが19:25と、遅れ取り戻しに結構頑張った感じでした。この後は、到着階からそのまま外に出て9番バス停へと移動。丁度シャトルバスが到着して乗客を降ろしていたところで、タイミング良く乗車することが出来ました。この後は、T3のホテルへと移動して1日目終了です。