(UA Leg#16) HND-OKA/-HND

 前日に続いて、本日も早朝からの移動。05:30頃にはホテルをチェックアウトして、ホテルが接続している3Fの出発フロアーから1Fに降りて、シャトルバスでT2へと移動しました。さすがにターミナルはいつもの時間帯と比べて人出は少ないように見えました。先ずは保安検査場を抜けて、4Fのラウンジへと移動。常備薬を飲用する必要も有るので、軽く御稲荷さんと太巻きを頂いて、暫く待ったりとしていました。

先週末から、台風24号の影響で全国的に線状降水帯や大雨で大変な状態でしたが、幸いにもこの日の都内は、明け方雨はあったみたいですが、ホテルを出る頃には雲の切れ間から薄日も差すくらいに回復している様子。ただ朝テレビを見たときには、名古屋周辺が前夜大変だったようで、その影響で帰りの新幹線がどうなるか心配でした。フライトもそうですが、最後の新幹線がどうなるか心配しつつも、搭乗開始時刻となったので、ラウンジ斜め前の65番ゲートへと向かいます。

1) HND 06:45 - OKA 09:20 (NH993)※シンブル料金

65番ゲート前へ着くと、直ぐに事前改札が始まります。その後優先搭乗開始が06:32と少し遅れ気味にスタート。この日のフライトは満席とのアナウンスがありましたが、同時に機内Wi-Fiが使用できないという悲しいお知らせも。使用機材はB767-300なので設備は搭載されているはずなので、何だろうと不思議でした。後で確認してみると、機内のAP(Access Point)がずっと見えない状態で、APの不具合だったんだろうと思います。でも、この後那覇空港に着陸した途端、急にAPが見えるようになったのは何故???　着陸のショックで、接触不良箇所が治ったとか(マテ)。

さらに技術的問題が発生したので、その対策をするので出発が遅れるというアナウンスも。暫くすると、操縦席から技術スタッフが3人も出てきてビックリしました。後の機長アナウンスでは、スピード関係の機材の不具合を修理したそうですが、何なんだろう。そんなこんなで、ドアクローズは遅れて06:53。プッシュバック開始も少し遅れて、07:05から。その後A滑走路のRW18Rへと移動して、離陸したのが07:19でした。

機内Wi-Fiが使用できず、機内AVも時々ビデオが共用スクリーンに流れるか、エアショーが表示されるだけ。食事の後は、Kindleで少し時間を潰していましたが、後半の1時間位は結局スリープモードでの移動になりました。その後沖縄本島を時計回りに回り込み、RW36Lへと向かいますが、滑走路に正対して車輪も出した後くらいに何度か「ピンポーン」とアラームが鳴らされて、いつもの着陸の時とは雰囲気が違います。更に滑走路に着陸して逆噴射が掛かっているときにも、やはり何度かアラームが鳴らされて、何か緊急事態でも発生しているのかと思いますが、ジャンプシートに座っているCAに特に動きはありません。でも、着陸後ブレーキと逆噴射を掛けているはずの機体のスピードが中々落ちず、普通ならば滑走路の2/3位のところで右に離脱すると思うんですが、この時は反対側の端RW18R手前で進んで、やっと右にターンをして、そのままターミナル側へと接続道路を渡り始めました。

先日マイアミ空港でAmazonの貨物機がオーバーランしましたが、何かそんな状況がチラッと浮かんできてちょっとドキドキ。出発時にスピード関係の機材修理とか言っていたので、まさか進入速度が表示よりも速かったとか、そんなことで無かったことを祈りたいです。で、32番ゲートに入ったのが、09:30と10分の遅れまで取り戻して到着しました。その後一旦所用へと向かいますが、ここで悲しいお知らせ。羽田からの折返し機が45分位遅延していて、それに伴って復路のフライトも35分遅延するとの事。実はこの日は羽田に戻った後、一度東京駅に出て大丸で買い物をして帰宅する予定でしたが、帰りの新幹線を遅らせないと駄目そう。そうなると帰宅が1時間単位で遅れるので、それが大雨の影響もあり心配になります。

2) OKA 10:55 - HND 13:25 (NH462)※スタンダード料金

元々のフライトスケジュールに合わせて空港には戻ってきたので、少し手持ち無沙汰になりましたが、先ずはラウンジでまったるすることに。ここで不思議なことに、既に遅延は確定しているのにチェックイン済みのQRコード搭乗券が更新されません。一度削除してから、もう一度登録し直したら新しいゲート番号と出発予定時刻で登録されましたが、何か以前とは異なる動きで気持ちが悪いというか、何というか... 

更に暫くすると、折返し機が到着しましたが、これも40分以上遅れての到着だったので、戻りのこのフライトも45分の遅れとなり、出発は11:40に更に遅延します。それに合わせて、まずはゲート前へと向かいました。ところで、前日までのゲート番号は33番でしたが、その後35番→32番→33番→35番と替わり、35番だなと思ったら最後にまた33番へと戻りあらあら... 

ゲート前の掲示では、搭乗開始予定は11:20からでしたが、事前改札が始まったのが11:24。その後優先搭乗開始が11:28からでした。使用機材はB777-200ERの一つ前の電動シート。キャパも大きいけれど、それでも11:38にはドアクローズとなり、早めに離陸できるかなと期待しましたが、プッシュバックまで少し時間が掛かり、その後RW36Lへ移動して離陸したのが11:58でした。その離陸直前の大気中に、突然機長が機内アナウンスで「右手の窓から、航空自衛隊のF-15戦闘機が見えます」と一言。直後に爆音を上げて離陸していったけれど、スクランブルだろうか。私は咄嗟に左手の窓から並んでいる蒲鉾型の待機用ハンガーを見たら、どれも空っぽでした。

暫くして食事のサービスが始まりましたが、1時間近く遅れたからでしょうか、時間帯はしっかりお昼時だけれど、食事は軽食のサンドイッチメニューでした。それを頂いてからは、今回は機内Wi-Fi接続して暫くネットアクセスしつつ到着を待ちます。天候の関係から、途中揺れる場所が多いと事前にアナウンスがありましたが、その分追い風になるのか予定よりも早めに羽田空域へと接近します。いつもの様に、房総半島の南端から反時計回りに着陸ルートに乗りますが、B滑走路のRW22では無く手前のD滑走路のRW23へと降りるようです。混雑するRW22を尻目に、RW23へ降りたのが14:09。T2側なので早めにゲートインできるかなと思いましたが、どうもゲートが空いていなくて予定の60番ではなく横の58番へ入ったのが14:18でした。

この後、東京駅の大丸で買い物をする必要が有り、新幹線との接続を考えると14:28発のモノレールを捕まえたい。早足で移動して、何とかその快速モノレールに間に合い、T2→T1→T3→浜松町と移動。そこから京浜東北線で東京駅へと移動して無事に大丸で買い物も出来ました。今回も台風や大雨の影響で結構綱渡りみたいな所がありましたが、何とか予定通りに進み無事に帰宅できました。