(UA Leg#14) HND-OKA/-HND

 前日に続いて、二日目の朝。いつもの早朝便が取れず、やや遅めのフライトなのでゆっくりと起床して余裕を持ってホテルをチェックアウト。T3からT2へとシャトルバスで移動して、まずはラウンジへと向かいます。ラウンジ内は早朝の出発ラッシュ後だったのか、そんなに混雑しておらず窓際の席を確保。丁度目の前には、これから搭乗する64番ゲートに入っている機体が見えます。

ラウンジで何か軽く頂こうかとも思ったんですが、ホテルで朝食代わりに食べた惣菜パンがどうも食い合わせが悪かったのか、胃の辺りがムカムカするような感じになってしまいました。その為、お茶だけ飲んで大人しくしていましたが、最後にトイレに寄ったらちょっと下痢気味になっていたのは、やはり食い合わせが悪かったんだろうか。機内では問題無いことをのぞみながら、ラウンジを出ました。

1) HND 09:10 - OKA 11:45 (NH995)

64番ゲートなので、ラウンジを出た正面。満席ではないけれどそこそこの混雑具合で、昨日もそうでしたが幼児連れの家族グループが多いように感じます。事前改札は09:48から始まりましたが、家族連れが多いのでいつも以上に時間が掛かります。グループ1からの優先搭乗が始まったのは、結構遅くて09:00からでした。その後搭乗が完了してドアクローズが09:14。ここで気がつきましたが、珍しい事にPremier Classが4席位空いています。使用機材がB787-10なので、28席あるうちの少なくとも4席なので、結構珍しいかも。

その使用機材のB787-10ですが、どうも何か既視感を感じたので調べてみたら、昨日復路で搭乗した機体「JA98A」で同じものでした。昨晩沖縄から羽田に戻り、そのままこのフライトになったのかなと思っていたらそんなことは無くて、その後KIXへ飛んで今朝KIXから飛来してのOKA行きでした。昨日のフライトも、HND-FUK/-HND/-OKA/-HND/-KIXと5レグ飛んでいて、多分今日もKIX-HND/-OKAの後も福岡とか伊丹とか、あちこち飛び回る働き者なんでしょうね。

飛行機はその後A滑走路のRW16Rへと移動し、離陸したのが09:42。離陸後暫くは揺れが続き、食事のサービスが始まったのは離陸後40分近く経過して紀伊半島の先端を抜けるくらいのタイミングでした。私は体調が優れないので食事は頂かず、そのまま暫く機内Wi-Fiに接続して、残りはいつもの様に睡眠モードで到着を待ちます。

着陸はいつもの様に沖縄半島を時計回りに回り込み、第二滑走路のRW36Lへ。着陸したのが11:46で、その後33番ゲートへ入ったのが11:52でした。沖縄の天候は雨で、そんなに強い降りではなかったのですが、機内の左右の窓から外を見ると、左側の窓はスッキリ綺麗で外の様子がはっきり見えるんですが、右側の窓は曇っていて全く外が見えない。機体を軸にして、右側は大雨、左側は曇りみたいな感じです。もしかしたら、右側はエアコンの吹き出しで結露し、左側は排出で乾燥しているんだろうか。

最近の訪問では珍しい雨の空港をに到着しますが、いつもながらこんな天候でも作業を続けてくれる地上作業員の方には感謝しかありませんよね。そんなことを考えながら、まずは一旦所用のために外に出ました。

2) OKA 13:55 - HND 16:35 (NH468)

直前にゲート変更があり、36A番から隣りの35番に変わったんですが、これは喫煙ルームから離れるという事で個人的には大歓迎。ゲート前で待っていると、13:29から事前改札が始まり、車いす利用の人が先に入り、その後幼児連れ家族グループが続々と通過していきました。それで少し時間が掛かり、グループ1の優先搭乗開始は13:37頃。機体はB787だけれど古いB787-8なのでシートは一つ前の電動式だけれど旧タイプのもの。この日は満席との事で、ドアクローズしたのは13:58と遅れ気味。暫くしてプッシュバックが始まり、RW36Rへと移動して離陸したのが14:15でした。ブロッキングタイムは01:58との事なので、まだ定刻到着の可能性はあります。

先にお昼は食べていたので食事は断り、暫くネット接続していましたが、結局シートを倒してスリープモードへと移行しました。この日は復路も天候が悪くて、シートベルト着用のシグナルが消えることが無い様な状態。目が覚めたのは、そろそろ房総半島沖に差し掛かるかという頃でしたが、もう直ぐベルトサインが点灯するので今のうちにお手洗い利用をと言うアナウンスが入ると、直ぐに長蛇の列が出来ました。が、暫くするとベルト着用サインが点灯してしまい、直ぐに着陸態勢に入ります。この時に低年齢の子供さんが居たらしいのですが、着陸したらそのお母さんがCAさんに対して、間に合わなくて漏らしてシートを汚してしまったと伝えていて、これはこれで子供さんのトラウマにならなければと思います。

今回はいつものB滑走路RW22では無く、A/C滑走路のRW34L/Rが着陸に使用されています。運良く搭乗機はT2側のRW34Rへと進入していき、着陸したのが16:20とかなりの早着。もし16:37発の京急快特に間に合うと、品川発17:10発のひかり号に間に合い、帰宅が1時間早まります。でも、物事はそう上手く行かず、誘導路上で一旦停止。どうもゲートの準備が出来ていないようです。その後ゆっくりと移動して61番ゲートに入ったのが、16:30でした。PBBの接続にも手間取ったため16:37発は諦めたんですが、61番ゲートは出口に比較的近い場所なので、ホームに着いたのが16:38頃。もう5分早く機外に出られたら間に合ったなぁとちょっと悔しい。結局予定通り17:34発のこだま号で帰宅しました。