ANAもTSA Pre✔の対象になったので、この帰国便のボーディングパスにもちゃんと印刷されています。そこそこの人数が、こちらのレーンにも並んで居ましたが、基本カバンをそのままX線検査機に入れてX線検査のゲートを通過するだけなので、サービス率は高くどんどん人が流れているので、5分もしないうちに通過出来ました。一般の方はもう殆ど列が動かない状態ですから、やはりこれはありがたい。
先ず驚いたのが、座席やテーブルのスペースが広く空いていること。実は、一人掛けの椅子を90度ずつづらして一つにまとめたりして、効率的に配置していることもあるんでしょうけど、かなりゆったりした印象です。入って直ぐの右手奥にメインのミールコーナーがあり、左手少し先にはバーコーナー。さらにその奥左手には、ダイニングのスペースもありました。更にビックリしたのは、受付の左側に通路みたいな場所があり、ここがトイレとシャワールームのスペース。トイレは全て男女兼用で個室タイプになっています。だから、私も含めて最初は男性用・女性用どっちなんだと戸惑うことも。中には、普通の大用スペース二つ分位のスペースで、便座と広いシンクが備え付けられていて、着替え用の台もありました。かなり広いので、車いすやベビーカーでも入って利用出来ますね。あと、床も濡れていないし(笑)。
ビュッフェコーナーの食事も充実していて、多分以前のGlobal First Loungeよりも種類や内容は同等以上なのではと感じます。まぁ、以前だと手酌でワインやハードリカーも飲めましたが、今後はバーコーナー利用と手間が増えるのが唯一のマイナスポイントでしょうか。多分、朝なのであの程度だと思いますが、お昼とか夜はもっと充実するんじゃ無いかと予想されるスペースもあり、ちょっと期待してしまいます。あと、座席にはほぼ全てにACの口とUSBの口が一つずつ配置されていて、普通に使う分には問題無いのでは。以前のUnited Clubとは勿論、Global First Loungeと比較しても十分満足出来ると思います。少なくともスペースに関しては、羽田や成田のANA Suite Loungeよりもゆったりしていて、個人的にはこちらの方が好きですね。唯一優っているのは、ミールとドリンク類ですが、全体的な満足度で言えば、ANA Suite Loungeと良い勝負じゃ無いかと感じる位の内容でした。
ここなら、もっとゆっくりしたいと後ろ髪を引かれつつも、搭乗ゲートが少し先のC10番なので搭乗開始時刻10:50よりも少し早めにラウンジを後にしました。で、ゲート前には予定よりも早く10:45搭乗開始の掲示が。乗ってしまえば寝ていても日本に着く訳で、しばし列に並んで搭乗開始を待ちました。(続く...)
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