B787-9 with THE Room

今年は、まだ国内線・国際線のフライトの予定が全く決まっていなくて、どうしようか悩んでいるところ。でも、三度目の正直となる「世界一周」は何としても達成したくて、そのプランは時々考えては消し考えては消しを繰り返していて、少し全体像が見えてきたところ。多分最初で最後になる世界一周フライトなので、奮発してファーストクラスで回りたいと思っていますが、最近はファーストクラスを設定していないフライトが多くて、そこが困っている所。

ANAの場合、Business Classのシートは長い間前後に入れ違っている「 STAGGERED SEAT」が使用されていて、これはこれで当時は革新的だったけれど、最近ではその狭さが苦痛に感じるほど。そこで、B777用に刷新された「THE Room」(と、THE Suite)ですが、そのB787用にサイズ変更された新シートがいよいよ2026年から導入されて、8月位にB787-9 3機で運航されるだろうという記事。記事によれば、新シート搭載のB787-9は「少なくとも3機」なので、場合によってはそれ以上導入されるとなると、遭遇できる可能性も高くなるかな。既存のB787-9とは座席数の違い(旧B787-9: 215席 vs. 新B787-9: 206席)で見分けられそう。

THE Roomは、これまで何度か登場したことがありますが、前世代のファーストクラスシート位の広さ快適さがあり、太平洋路線などの長距離フライトには大変助かります。今のSTAGGERED SEATは、座っているときは良いのだけれど、睡眠のためにシートを倒すと、狭い棺桶状になって個々にからだがすっぽり入ると身動きできなくなるのが辛いですよね。標準的な日本人の体型よりはやや小さめの私でもそう感じるのだから、多くの人にとっては辛く感じると思うけどなあ。それでも、この新シートが出てきたときには、まだライフラットシートが多く残っていた時代だからかなり革新的だったのだけれど、やはり時代が変わると要求内容もどんどん変わっていきますよね。

空港設備は勿論、航空機の機内設備も更新されていき、旅行することがますます楽しみになる一方、チケット代もどんどん上がって行き大変。特に今年は、夏に北米でサッカーのワールドカップが開催されるから、この時期のチケット代は高騰しそう。逆にその反動で、その後のフットボールシーズンのチケットが少し下がってくれないかと淡い期待をしているのだけれど、無理かなぁ。で、そんなことを書いていると、今の所全く予定の入っていない今月も、兎に角何処かに行きたい気持ちが膨らんできてしまうのが困ったもの。ちょっとSingaporeへ言ってみようかとも思ったんですが、この1月2月は高いチケットばかりでちょっと手が出ない。国内線も、冬ダイヤの料金はちょっと高めで、3月以降の料金がどうなるか心配だし。今年は昨年以上に厳しそうなシーズンです。