機材の大型化

未だ厳しい状況が続いているのだろうと思う航空業界ですけれど、合併効果が出たのかUAが成田-ホノルル、関空-サンフランシスコの機材を、来年夏から大型化するという記事。定員が100名以上増加すると共に、ファーストクラス/ビジネスクラスの座席も増えるから、アップグレードには有利かも。来年は久しぶりにKIX発着のルートを作成してみようかな。ただ、関空へは浜松から行くときは良いんだけど、帰りの新幹線の接続が今ひとつなのが問題。でも、折角残っているUAの米国本土行きのフライトだから、消えないように少しでも盛り上げないと(笑)。セントレアのSFO(LAXでもDENでもいいけれど)も復活してくれないかなぁ...